Neue Plattform für Neuseeland und Australien – DM Class
Die sechsachsigen Streckenlokomotiven der DM Class entsprechen den neuesten Sicherheits- und Emissionsstandards und verbinden eine hohe Leistung mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen. Die Schmalspurlokomotive in Monocoque-Bauweise ist die neue Stadler-Lokplattform für Neuseeland und Australien.
Mit ihren hervorragenden Traktionsleistungen erreichen die Lokomotiven der DM Class eine Geschwindigkeit von bis zu 120km/h. Sie sind für die ETCS-Installation geeignet und können an unterschiedliche Kundenbedürfnisse angepasst werden, da sie mit verschiedenen Antrieben und Spurbreiten erhältlich sind. Die beiden Führerstände bieten eine optimale Sicht und eine optimale Arbeitsumgebung für die Lokführer, einschliesslich ergonomischer Schreibtische.
Qualitätsmerkmale
Hohe Leistung
Die Lokomotiven der DM Class kombinieren eine hohe Leistung von bis zu 3.000 kW mit geringem Kraftstoffverbrauch und niedrigen Emissionen. Sie bieten mehr Vielseitigkeit, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Energie-Effizienz.
Über die neusten Standards hinaus
Die hochmodernen Motoren entsprechen der neuesten Abgasnorm (Stufe V oder Tier 4) und sorgen nicht nur für eine erhebliche Verringerung der Schadstoffemissionen, sondern optimieren auch die Verbrennung. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Treibhausgasemissionen.
Alternative Kraftstoffe
Die Lokomotiven sind auch für den Einsatz von HVO-Biokraftstoffen vorbereitet, die zur Reduzierung der CO2eq-Emissionen beitragen und die Dekarbonisierung des Verkehrssektors unterstützen.
Energie-Effizienz
Zu den weiteren innovativen Merkmalen, die zu einer Verringerung des Energieverbrauchs und der Emissionen führen, gehören die Rückgewinnung von Bremsenergie für den Antrieb von Hilfsgeräten, das AC/AC-Getriebesystem und sechs asynchrone Hocheffizienz-Fahrmotoren.
Kompakte Bauweise
Die Lokomotiven zeichnen sich durch eine kompakte Bauweise und eine leichte Monocoque-Schmalbauweise aus, die aus Kohlenstoffstahl, hochfestem Stahl und rostfreiem Stahl besteht.
Minimale Stillstandszeit
Ein hohes Mass an eingebauter Redundanz, verlängerte Wartungsintervalle und ein Minimum an routinemässigen Verbrauchsmaterialien reduzieren Kosten und Ausfallzeiten. Darüber hinaus garantieren im Betrieb erprobte Komponenten und Subsysteme ein hohes Mass an Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.
Aussenlaufwege
Zwei externe Laufstege verbinden beide Kabinen miteinander und ermöglichen einen direkten Zugang zu den wichtigsten Geräten für Wartungszwecke.
DER BESTE ARBEITSPLATZ FÜR DIE FAHRERINNEN UND FAHRER
Ein sicherer und effizienter Betrieb beginnt beim Fahrer. Unsere Fahrerkabinen sind nach ergonomischen Kriterien gestaltet und erfüllen die Lärm- und Komfortanforderungen der neuesten Normen. Sie sind akustisch und thermisch vollständig isoliert und verfügen über ein verbessertes HVAC-System, das den Komfort in der Kabine optimiert.
DIE BESTE DREHGESTELLTECHNIK
Das leistungsstarke dreiachsige Drehgestell mit hoher Haftung und geringen Gleiskräften führen zu einer geringeren Abnutzung der Infrastruktur und reduzierten Gleisanschlusskosten.
DIGITALISIERUNG
Unsere Spitzenlokomotiven sind mit der neuesten Generation von Fahrzeugsteuerungssystemen ausgestattet, einschliesslich Fernüberwachungs- und -diagnosefunktionen, die es unseren Kunden ermöglichen, zu einer vorausschauenden Wartungsumgebung überzugehen.
Spezifikationen
- Passend für
- Personen- und Güterverkehr
- Antrieb
- Diesel-elektrisch
- Spurbreite
- from 1,068 mm
- Maximale Geschwindigkeit
- bis zu 120 km/h
- Leistung
- bis zu 3.000 kW
Technische Informationen
Download Datenblatt DM Class
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