Optimierter teil- und vollautomatisierter Bahnbetrieb durch massgeschneiderte digitale Prozesse

ATO steht für Automatic Train Operation und ist eine Kollektion verschiedener Anwendungen zur Teil- und Vollautomatisierung des Bahnbetriebes. Zur Maximierung der Effizienz von bestehender Infrastruktur kann die ATO-Lösung von Stadler auf existierende Zugsicherungen, Leitsysteme und Rollmaterial implementiert werden. Unter Anwendung der zugrundeliegenden Zugsicherung ist Stadler in der Lage, die minimalen Zugfolgezeiten, den Energieverbrauch und den Fahrgastkomfort deutlich zu verbessern. Die verschiedenen Algorithmen lassen sich den Kundenbedürfnissen anpassen. Insbesondere die Modularität der ATO-Applikationen stellt sicher, dass spezifische Kundenlösungen, unter Nutzung der bestehenden Infrastruktur und des bestehenden Rollmaterials, möglich werden. Abhängig von der vorhandenen Infrastruktur und von dem Rollmaterial ist Stadler in der Lage, ein angepasstes Konzept vorzulegen und eine vollständige Lösung anzubieten, die Installation und Retrofit des Rollmaterials einschliesst.

Das Fahrerassistenzsystem von Stadler ist eine Technologie, die Informationen über die Route, den Fahrplan und die Eigenschaften eines Fahrzeugs nutzt, um dem Fahrer optimale Fahrempfehlungen zu geben. Dieses System nutzt Echtzeitdaten, einschliesslich Lokalisierungs- (z.B. über GPS-Navigation)-, Fahrzeug-, Fahrplan- und Streckeninformationen und wertet diese mithilfe von Algorithmen aus, um die effizienteste und energiesparendste Fahrweise zu empfehlen. Das System bietet dem Kunden eine Reihe von Vorteilen, wie z. B. verbesserte Pünktlichkeit, optimierter Energieverbrauch und erhöhte Reichweite.