EURO9000

La EURO9000 es una locomotora eléctrica multi-sistema de 6 ejes que permite operar en líneas electrificadas de corriente alterna y corriente continua. Su diseño modular permite además la instalación conjunta de hasta tres sistemas de propulsión diferentes (eléctricos, diésel y/o baterías) para poder arrastrar los mismos trenes en líneas no electrificadas.

La EURO9000 incrementa la eficiencia energética, el rendimiento y la fiabilidad, lo que se traduce en un óptimo LCC (Life-Cicle Cost) y, por tanto, en la rentabilidad a largo plazo de las operaciones ferroviarias. Con un rango de potencia de hasta 9 MW, la EURO9000 es la locomotora más potente de Europa. Es capaz de circular a gran velocidad por los principales corredores europeos con tráfico mixto. La impresionante locomotora  permite, en muchos casos, el transporte de trenes más pesados y largos con una sola locomotora, lo que resulta en una mayor carga útil y menores costos de tracción. La locomotora EURO9000 cumple con las Especificaciones Técnicas de Interoperabilidad (ETIs) y está destinada a operar en rutas internacionales a través de los principales corredores ferroviarios europeos. Está diseñada para albergar paquetes de señalización de varios países, así como ETCS. Esta versatilidad le permite realizar operaciones de transporte pesado de carga o servicios de pasajeros incluso en rutas internacionales. La configuración básica, que incluye Alemania, Austria, Suiza, Italia, los Países Bajos y Bélgica, se ampliará a otros países en el futuro.

En 2019, Stadler recibió el primer pedido de locomotoras EURO9000 de European Loc Pool (ELP) que las alquilará a operadores de transporte ferroviario de mercancías de diferentes países.

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