EURO9000
Az EURO9000 egy többrendszerű, Co'Co' tengelyelrendezésű villamos mozdony, amely váltakozó és egyenáramú villamosított vonalakon egyaránt használható. Moduláris felépítése lehetÅ‘vé teszi akár három különbözÅ‘ meghajtási rendszer (villamos, dízel és/vagy akkumulátoros) beszerelését, hogy ugyanazokat a vonatokat nem villamosított vonalakon is lehessen közlekedtetni.
Az EURO9000 energiahatékonyságot, teljesítményt és megbízhatóságot biztosít, ami szavatolja az életciklusköltségek optimális szinten tartását, ezáltal pedig a vasúti üzem hosszú távú költséghatékonyságát. 9 MW-os teljesítményével az EURO9000 jelenleg a legnagyobb teljesítményű mozdony Európában. A mozdony kiválóan alkalmas a fÅ‘bb európai, vegyes forgalmú vasútvonalakon történÅ‘ közlekedésre. A lenyűgözÅ‘en nagy teljesítményű mozdony sok esetben lehetÅ‘vé teszi, hogy a nehezebb és hosszabb vonatokat egyetlen mozdonnyal továbbítsák, ami nagyobb hasznos terhelést és alacsonyabb vontatási költségeket eredményez. Az ÁME-nek (angolul TSI) megfelelÅ‘ EURO9000 mozdonyt a fÅ‘bb európai nemzetközi útvonalakon közlekedÅ‘ vonatok továbbítására tervezték. Kialakításából adódóan több országban és rendszerben is használható, így a hagyományos automatikus vonatbefolyásoló rendszerekkel és az Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszerrel (ETCS) is kompatibilis. Ez a sokoldalúság lehetÅ‘vé teszi, hogy a mozdony nehéz teherszállítási vagy közepes sebességű személyszállítási feladatokat végezzen akár nemzetközi útvonalakon is. Az alapkonfiguráció szerint a mozdony Németország, Ausztria, Svájc, Olaszország, Hollandia és Belgium hálózatán közlekedhet, azonban a lista a késÅ‘bbiekben bÅ‘vülni fog.
2019-ben a Stadler megkapta az elsÅ‘ EURO9000-es mozdonyokra szóló megrendelést a European Loc Pooltól (ELP). A megrendelt gépeket különbözÅ‘ országok vasúti árufuvarozóinak kívánják bérbe adni.