EUROLIGHT

Wielozadaniowa, czteroosiowa, magistralna lokomotywa rodziny EUROLIGHT Stadlera umożliwia wiele zastosowań, od ciężkich przewozów towarowych po szybkie usługi pasażerskie pociągami typu push-pull i akcje ratownicze.

Opracowane z myślą o optymalizacji obciążenia w połączeniu z dużą mocą i siłą pociągową lokomotywy EUROLIGHT oferują operatorom kolejowym dużą elastyczność, ponieważ pojazdy te mogą być eksploatowane równie efektywnie na trasach drugorzędnych, jak i na liniach magistralnych. Są one wykorzystywane w szybkich przewozach towarowych, w ruchu mieszanym lub w przewozach pasażerskich pociągami typu push-pull. Dzięki maksymalnej prędkości 180 km/h doskonale sprawdzają się również jako lokomotywy ratunkowe. Można łatwo wykonać nimi odśnieżanie i inne prace związane z przeglądami i utrzymaniem torowisk. Dostępnych jest kilka wersji tej rodziny, dzięki czemu każdy operator znajdzie taką, która najbardziej mu odpowiada; mogą być one wyposażone w najnowocześniejsze silniki spalinowe, w napęd elektryczny i akumulatorowe. Na przykład w 2023 r. Stadler przekaże do eksploatacji pierwszą w Europie lokomotywę z trzema rodzajami napędu, Class 93 dla Wielkiej Brytanii, wyposażoną w trzy różne źródła zasilania.

Pierwsze zamówienie na lokomotywy EUROLIGHT Stadler otrzymał od Beacon Rail Leasing (BRLL) w 2011 r. Pojazdy te, nazywane w Wielkiej Brytanii Class 68, są eksploatowane przez Direct Rail Services (DRS).

Schliessen